近日,銀裝素裹的雪景讓人興奮,很多人都在曬雪景照片,氣體圈子了解到很多氣體老板此時卻是憂心忡忡,首先擔(dān)心駕駛員的安全,他們冒著風(fēng)雪,嚴(yán)寒和路滑送貨,行車危險牽動每個老板的心。其次,擔(dān)心大雪封路,槽車不能出行,客戶的氣體很難準(zhǔn)時送達(dá),只為那一句承諾“保證供應(yīng)”。未來幾天很可能又是新一輪的強降雪,特別是北方的氣體公司,一到冬天就下雪結(jié)冰,行駛安全更是非常重要。
第一:雪天高速行駛應(yīng)該開多少碼?
在很多司機朋友看來,雪天上高速是件挺尷尬的事,一方面高速路上有速度限制,跑太慢不行;另一方面,跑太快的話又不安全。據(jù)專家介紹,冰雪路面的附著系數(shù)為0.1或0.2,這與干燥路面附著系數(shù)0.7或0.8差別很大。干燥路面剎車距離只需30多米,而冰雪路面剎車距離需要150多米。由于附著系數(shù)低,交通安全法要求汽車在冰雪路上行駛要降低速度。
此外,保持低速的原因中也包括一個能見度的問題。雪天能見度低,眼睛能夠看見的距離近,車速須與視距成正比。能見度低于200米,車速應(yīng)低于40公里;能見度低于100米,車速應(yīng)低于30公里,能見度低于50米,車速應(yīng)低于20公里,并駛出高速公路。
第二:輪胎裝置放滑鏈
建議所有氣體物流車冬季必須加設(shè)防滑鏈,司機多配備修理工具和配件,水箱應(yīng)添加防凍液。