液氧是co2的情況為液體時的液態。
它在航空航天、潛水艇和汽體工業生產上面有要害運用,為淡藍色液態,并具有強順磁性物質,要害化學性質為一般標準氣壓(101.325kPa)下相對密度1.141t/m3(1141公斤/m3),凝點50.5K(-222.65°C),沸點90.188K(-182.96°C)。
液氧具有遍及的工業生產和醫藥學主要用途。工業生產上生產制造液氧的方法是對液態空氣展開分餾。液氧的總澎漲比較高達860:1,由于這一優勢它在今世被廣泛運用于工業化生產和國防層面。
由于它的超低溫特點,液氧會使其觸碰的化學物質越來越非常脆。液氧也是非常強的還原劑:有機化合物在液氧中激烈點著。一些化學物質若被長時間滲入液氧很有或許會產生產生爆炸,包括瀝清。
在航天航空中,液氧是一種要害的還原劑,一般與液氫或汽油(二者做為氧化劑)配搭使用。一些初期的彈道導彈選用液氧做為還原劑,如V2(液氧-乙醇)和R-7(液氧-汽油)。在做為火箭燃料時,液氧能為汽車發動機出示很高的比沖。此外,相對性于另一種遍及的火箭燃料組成四氧化二氮-偏二甲肼,液氧的幾類配搭方法整理環境保護(肼類化合物有有毒)。
汽態氧由液氧經氣化而成,液氧化學元素符號為O2,呈淡藍色,沸點為-183℃,制冷到-218.8℃變成小雪花狀的淺藍色固態,液氧的相對密度(在沸點時)為1.14g/cm3。液氧還有一個有意思的特性是能夠被磁石所吸引住!
火災風險性
液氧不是可燃性的,但它能明顯地焚燒,火災風險性為甲乙級。它和燃料觸碰一般也不可以起火,假設二種液態碰在一起,液氧將形成液態燃料的制冷并凝聚。凝聚的燃料和液氧的混合物對磕碰是比較靈敏的,在充壓情況下常常變為產生爆炸。有二種種類的焚燒反應,這在于氧和燃料的混和比和打火情況:一種是燃料和液氧在混和時沒有產生起火,但是這類混合物當打火或遭受機械設備磕碰時要產生爆轟;另一種液氧與燃料相互之間觸碰以前或觸碰時點著早已逐漸,起火或點著并隨著有不斷的產生爆炸。焚燒反應的抗壓強度在于燃料的特性。
產生爆炸風險因素
悉數焚燒物(包括氣、液、固)和液氧混和時展示產生爆炸風險因素,這類混合物常常由于靜電感應、機械設備磕碰、火花放電和其他相近的功效,尤其是當混合物被凝聚時常常能產生產生爆炸。
當液氧囤積在封閉系統中,而又不可以隔熱保溫,則很有或許產生工作壓力破壞,當溫度上升到-118.4℃而又不提高工作壓力,則液氧不可以保持液體狀態,若卸壓不當即,也會形成物理爆炸。液氧囤積在2個閘閥中心,可形成管道的激烈破壞。假設co2不泄出或工作壓力不適度鏟除,當冷藏無效時,將形成貯工作人員受凍
由于液氧的沸點極低,為-183℃,當液氧產生“跑、冒、滴、漏”安全事故時,一旦液氧飛濺到的人的肌膚上把形成比較嚴重的受凍安全事故。
氧中毒
空氣中氧氣約占21%。過熱蒸汽下,當氧的濃度值超出40%時,有或許引起氧中毒,吸進40%~60%的吸氧濃度的混合氣時,會產生胸骨后不適、輕咳,從而胸悶氣短,胸骨后灼熱感和呼吸不暢,干咳加??;比較嚴重時產生浮腫,甚至產生呼吸困頓綜合征。吸進吸氧濃度80%之上時,產生臉部肌肉抽搐、暈厥、心力衰竭而身亡。長時間性處在血氧60kpa~100kpa(等同于吸氧濃度40%)的自然環境下,可產生眼危害,情況嚴重可雙目失明。
箱的破壞,真空泵筒夾貯箱中的真空泵無效。假設系統軟件不可以受附加負荷,則會形成揮發加快和排盡系統軟件破壞。