液氧是co2的情況為液體時的液態。

它在航空航天、潛水艇和汽體工業出產上面有關鍵運用，為淡藍色液態，并具有強順磁性物質，關鍵化學性質為一般標準氣壓（101.325kPa）下相對密度1.141t/m3（1141公斤/m3），凝點50.5K（-222.65°C），沸點90.188K（-182.96°C）。

液氧具有普遍的工業出產和醫藥學主要用途。工業出產上出產制造液氧的方法是對液態空氣展開分餾。液氧的總澎漲比較高達860:1，由于這一優勢它在今世被廣泛運用于工業化出產和國防層面。

由于它的超低溫特色，液氧會使其觸碰的化學物質越來越非常脆。液氧也是非常強的還原劑：有機化合物在液氧中激烈點著。一些化學物質若被長期滲入液氧很有可能會產生產生爆炸，包括瀝清。

在航天航空中，液氧是一種關鍵的還原劑，一般與液氫或汽油（二者做為氧化劑）配搭應用。一些初期的彈道導彈選用液氧做為還原劑，如V2（液氧-乙醇）和R-7（液氧-汽油）。在做為火箭燃料時，液氧能為汽車發動機出示很高的比沖。此外，相對性于另一種普遍的火箭燃料組成四氧化二氮-偏二甲肼，液氧的幾類配搭方法清理環境保護（肼類化合物有有毒）。

汽態氧由液氧經氣化而成，液氧化學元素符號為O2，呈淡藍色，沸點為-183℃，制冷到-218.8℃變成小雪花狀的淺藍色固態，液氧的相對密度（在沸點時）為1.14g/cm3。液氧還有一個有意思的特性是可以被磁石所吸引住！

火災風險性

液氧不是可燃性的，但它能明顯地焚燒，火災風險性為甲乙級。它和燃料觸碰一般也不可以起火，假如二種液態碰在一起，液氧將形成液態燃料的制冷并凝聚。凝聚的燃料和液氧的混合物對磕碰是比較靈敏的，在充壓情況下常常變為產生爆炸。有二種品種的焚燒反應，這在于氧和燃料的混和比和打火情況：一種是燃料和液氧在混和時沒有產生起火，可是這類混合物當打火或遭受機械設備磕碰時要產生爆轟；另一種液氧與燃料相互之間觸碰曾經或觸碰時點著早已逐步，起火或點著并隨著有不斷的產生爆炸。焚燒反應的抗壓強度在于燃料的特性。

產生爆炸風險要素

悉數焚燒物（包括氣、液、固）和液氧混和時展現產生爆炸風險要素，這類混合物常常由于靜電感應、機械設備磕碰、火花放電和其他附近的成效，尤其是當混合物被凝聚時常常能產生產生爆炸。

當液氧囤積在封閉系統中，而又不可以隔熱保溫，則很有可能產生工作壓力破壞，當溫度上升到-118.4℃而又不提高工作壓力，則液氧不可以堅持液體狀態，若卸壓不立即，也會形成物理爆炸。液氧囤積在2個閘閥中心，可形成管道的激烈破壞。假如co2不泄出或工作壓力不適度清除，當冷藏無效時，將形成貯工作人員受凍

由于液氧的沸點極低，為-183℃，當液氧產生“跑、冒、滴、漏”安全事故時，一旦液氧飛濺到的人的肌膚上把形成比較嚴重的受凍安全事故。

氧中毒

空氣中氧氣約占21%。過熱蒸汽下，當氧的濃度值超出40%時，有可能引起氧中毒，吸進40%~60%的吸氧濃度的混合氣時，會產生胸骨后不適、輕咳，然后胸悶氣短，胸骨后灼熱感和呼吸不暢，干咳加劇；比較嚴重時產生浮腫，甚至產生呼吸窘迫綜合征。吸進吸氧濃度80%之上時，產生臉部肌肉抽搐、昏厥、心力衰竭而身亡。長期性處在血氧60kpa~100kpa(等同于吸氧濃度40%）的自然環境下，可產生眼損害，情況嚴重可雙目失明。

箱的破壞，真空泵筒夾貯箱中的真空泵無效。假如系統軟件不可以受附加負荷，則會形成蒸發加速和排盡系統軟件破壞。