一、干冰運用簡略，節(jié)省了本錢開支

干冰為冷源的非機械制冷冷藏集裝箱體系是利用干冰進步時較大的汽化潛熱和較低的汽化溫度來完成制冷意圖，它除了干冰貯存及溫度操控設(shè)備外，沒有其他任何運動裝部件，這樣大大地減少毛病出現(xiàn)的可能，進步運轉(zhuǎn)的可靠性，同時也降低了修理費用，節(jié)省了本錢開支。比較而言，機械制冷冷藏集裝箱的制冷體系結(jié)構(gòu)雜亂，零部件多，并且作業(yè)壓力又高(一般為1?4MPa左右)，非常簡略出現(xiàn)設(shè)備毛病和體系走漏，修理作業(yè)量大，費用高。有關(guān)統(tǒng)計資料顯示，機械式制冷體系的折舊費大約是非機械制冷體系的2?8倍，修理費則約5?4倍。并且干冰為冷源的冷藏集裝箱沒有制冷機組，它的制造本錢對也要低。

二、比液氮制冷集裝箱更經(jīng)濟實惠：

一是干冰每升的價格是1~1?8元，而液氮的價格是2元左右;

二是干冰制冷集裝箱的結(jié)構(gòu)也更顯簡略，它是在運用前經(jīng)過外置減壓設(shè)備將高壓液態(tài)二氧化碳轉(zhuǎn)化為常壓下的雪花狀涵納干冰充灌到集裝箱的冷源存儲室，集裝箱本身不帶減壓設(shè)備，這比液氮制冷集裝箱少了一套噴淋設(shè)備，同時也進一步進步其運轉(zhuǎn)可靠性。

三、冷源存儲室充灌速度快，運用便利：

在冷源存儲室內(nèi)的雪花狀干冰是由高壓液態(tài)二氧化碳經(jīng)減壓設(shè)備減壓后構(gòu)成的，其充灌速度較快，能夠達60~100kg/min，以箱型ICC即20ft(1ft=30?48cm)冷藏集裝箱為例，經(jīng)計算一日干冰的消耗量為500kg，如一次要充灌5天運用的干冰，即2500kg，充灌時刻僅為25~42min，這比冷板式冷藏集裝箱的冷板蓄冷時刻要短得多。并且充灌便利，操作簡略，無需冷源的轉(zhuǎn)移，比液氮操作便利，也無需專業(yè)人員操作。

四、干冰作為冷源制冷量大

常壓下干冰的溫度特別低，汽化潛熱為573kJ/kg，1kg干冰變?yōu)?5℃時CO2氣體能吸收653kJ的熱量，而1kg的液氮(-196℃)轉(zhuǎn)化成25℃的氮氣時吸收的熱量為411kJ，只有干冰的60%，可見運用干冰作冷源需要的干冰量僅是液氮的60%，因此干冰使用起來比液氮經(jīng)濟的多。

五、干冰運用便利靈敏，機械制冷降溫速度快：

干冰為冷源的冷藏集裝箱的優(yōu)勢多多，由于涵納干冰是利用干冰進步過程制冷，制冷速度快，并且還能夠便利的經(jīng)過箱內(nèi)溫度調(diào)理體系調(diào)理干冰的汽化量，因此能在較短的時刻內(nèi)使冷藏集裝箱箱內(nèi)溫度到達要求溫度。而機械制冷冷藏集裝箱從制冷體系啟動到體系輸出~大冷量有一個較作業(yè)過程，~大制冷量的輸出還遭到所用制冷機組的約束，因此其降溫速度與干冰制冷相比要慢得多。

由以上能夠看出在制冷方面干冰有著比液氮等制冷劑更大的優(yōu)勢，不僅是在制冷方面，在運輸保鮮，食物加工以及設(shè)備清洗等領(lǐng)域內(nèi)，干冰都有著廣泛的使用。隨著社會的不斷發(fā)展，干冰在未來的發(fā)展中將會發(fā)揮出其巨大的潛力。