物流職業中，運送干冰作為制冷劑使用方法簡略，首要用來堅持低溫冷藏的試劑，疫苗，血清，蛋白，細胞，藥品等貨品，一直處于恒定低溫保鮮狀況，這是干冰低溫冷藏運送技能。這種干冰運送方式的出現，大大填補了冷凍運送商場的空缺，尤其是帶干冰隨航班運送，當日抵達，速度較快，貨品較安全，具有廣闊的發展前景。

滿足大多數超低溫冷藏運送的需求

干冰可運載著從冰激凌到凍雞，從蘋果到花根，從蔬菜到凍魚的各類貨品，并為這些貨品提供著不同需要的特別服務。由于干冰蓄冷是水冰的1．5倍以上，吸收熱量后提高成二氧化碳氣體，無任何殘留、無毒性、無異味，有滅菌作用。它受熱后不經液化，而直接氣化。由于干冰的溫度十分低，溫度為攝氏負78.5度，因此常常用于堅持物體維持冷凍或低溫狀況。如果您想知道干冰能維持低溫有多久，那要依據對物體溫度影響的各種條件分析后，加上使用多少干冰來判斷。

物流商場關于冷藏運送的需求日益擴大

近年來，伴隨社會對藥品質量和食物安全問題的日益重視，物流商場關于干冰冷藏運送的需求也日益擴大。據了解，僅食物職業冷藏保鮮物流的年需求量在上億噸左右，年增長率達8%以上。而目前我國已有低溫保鮮運送能力僅占社會需求量的20%至30%，遠遠不能滿意社會低溫物流商場的強勁需求。

冷藏車已無法滿意需求，發展固體二氧化碳運送事務是必定

除了發展步伐的相對滯后外，現有的低溫配送過程選用的基本上是冷藏車制冷機組的制冷模式，其能耗之大，關于小批量的低溫配送也十分不經濟，操作也不方便。據統計，冷藏車制冷機組每百公里油耗2到4升，轎車的尾氣排放添加30%以上。此外，冷藏車車廂容積多為1500升以上，這關于造血干細胞、生物藥品、疫苗與低溫食物等屢次少數配送的貨品配送存在很大的制約性，貴重的物流成本自不必說，常常遭遇物流公司的閉門羹也常常成為這些生物制劑、醫藥保健公司面對的一大困惑，所以這些公司選用干冰低溫運送想必是必定。

干冰作為冷藏保鮮助劑優勢多多，使用廣泛

作為現代物流冷藏運送的重要方式，干冰物流首要面向生物、醫藥、食物這些直接關系生命安全和人體健康的職業。干冰運送箱特別適用于航空低溫運送，不光節省空間，且是冰不可能抵達的冷卻效果，還免去了替換的費事，通常用于儲存、儲存、冷凍食物、生物藥品、活體細胞標本、生物酶、藥劑保存運送等。

干冰航空運送可行，經航空局審批是合法事務

干冰屬于第九類危險品。為確保干冰保鮮運送事務的安全順利開展，南航大連分公司貨運部依據要求，對《危險品運送手冊》進行了補充更新修訂，確認了運送的崗位和責任，制定了運送流程，并在庫區內設立了危險品存儲區域。同時，安排相關事務人員、大連區域的貨運署理和大客戶，進行固體二氧化碳運送的相關操作規范、收運規模、運送方式等內容的訓練，確保各個運送環節都按章操作，確保安全運送。

日前，經中國民用航空中南區域管理局審議批準，中國南方航空股份有限公司（ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，簡稱“南航”）大連分公司取得商用運送事務答應，并已承運了一票大連至上海的以干冰作為制冷劑的貨品。涵納干冰具有上海虹橋和浦東機場冷藏運送物流降溫的長期安穩用戶。

物流冷藏運送服務，要仔細把握住各個環節

相信讓每個客戶都能得到他們希望的專業服務是十分重要的，不同貨品對各種溫度的要求和氣候的變化，意味著正確操控每個冷箱溫度是十分重要的，以能確保貨品在抱負的溫度下抵達目的地。能高效、方便的將客戶的貨品從各個裝貨地運至各個目的地，確保它們以正常的狀況抵達終消費者的手中。要深知道按照每件貨品的要求進行正確運送的重要性，技能、如何裝備和使用運送干冰，才能堅持完好的冷藏運送這是要害、以及訓練有素的職工的一貫支撐，從而確保您及您的貨品得到較好的冷藏運送服務。