液氧具備普遍的工業生產和醫藥學主要用途。工業生產上生產制造液氧的方式是對液態空氣開展分餾。液氧的總澎漲比較高達860:1，由于這一優勢它在當代被廣泛運用于工業化生產和國防層面。

因為它的超低溫特點，液氧會使其觸碰的化學物質越來越十分脆。液氧也是十分強的氧化劑：有機化合物在液氧中強烈點燃。一些化學物質若被長期滲入液氧很有可能會發生爆炸事故，包含瀝清。

在航天航空中，液氧是一種關鍵的氧化劑，一般與液氫或汽油（二者做為氧化劑）配搭應用。一些初期的彈道導彈選用液氧做為氧化劑，如V2（液氧-乙醇）和R-7（液氧-汽油）。在做為推進劑時，液氧能為汽車發動機出示很高的比沖。此外，相對性于另一種普遍的推進劑組成 四氧化二氮- 偏二甲肼，液氧的幾類配搭方式清理環境保護（肼類化合物有有毒）。

初期的 洲際酒店彈道導彈也曾選用液氧，但這類配備迅速被放棄了，由于液氧難以存儲，務必在發送前引入巡航導彈燃料箱。這造成巡航導彈的反應速率減少，并非常容易被敵軍發覺。英國選用了固態沖壓發動機來替代應用液氧的液態汽車發動機，而前蘇聯則在其液態巡航導彈中應用了有害但可存儲的肼類燃料。但因為液氧以及配搭推進劑的清理高效率，火箭發動機依然很多應用液氧做為氧化劑，包含航天飛船的主汽車發動機和阿麗亞娜5號的一級主汽車發動機。

在室外工程爆破中能夠選用液氧火藥，但這類作法正慢慢淘汰，由于液氧火藥存有非常的危險因素，非常容易引起安全事故。

危害因素

火災危險性

液氧不是易燃的，但它能明顯地燃燒，火災危險性為甲乙級。它和燃料觸碰一般也不可以起火，假如二種液態碰在一起，液氧將造成液態燃料的制冷并凝結。凝結的燃料和液氧的混合物對碰撞是比較敏感的，在充壓狀況下經常變為發生爆炸。有二種種類的燃燒反應，這在于氧和燃料的混和比和打火狀況：一種是燃料和液氧在混和時沒有產生起火，可是這類混合物當打火或遭受機械設備碰撞時要產生 爆轟；另一種液氧與燃料相互之間觸碰以前或觸碰時點燃早已逐漸，起火或點燃并隨著有不斷的發生爆炸。燃燒反應的抗壓強度在于燃料的特性。

發生爆炸危險因素

全部燃燒物（包含氣、液、固）和液氧混和時展現發生爆炸危險因素，這類混合物經常因為靜電感應、機械設備碰撞、火花放電和其他相近的功效，尤其是當混合物被凝結時常常能發生爆炸事故。

當液氧囤積在封閉系統中，而又不可以隔熱保溫，則很有可能產生工作壓力毀壞，當溫度上升到-118.4℃而又不提升工作壓力，則液氧不可以保持液體狀態，若卸壓不立即，也會造成物理爆炸。液氧囤積在2個閘閥中間，可造成管道的強烈毀壞。假如co2不泄出或工作壓力不適度清除，當冷藏無效時，將造成貯箱的毀壞，真空泵筒夾貯箱中的真空泵無效。假如系統軟件不可以受附加負荷，則會造成揮發加快和排盡系統軟件毀壞。