液氧是co2的情況為液體時的液態。

它在航空航天、潛水艇和汽體工業生產上面有關鍵運用，為淡藍色液態，并具備強順磁性物質，關鍵化學性質為一般標準氣壓（101.325kPa）下相對密度1.141t/m3（1141公斤/m3），凝點50.5K（-222.65°C），沸點90.188K（-182.96°C）。

液氧具備普遍的工業生產和醫藥學主要用途。工業生產上生產制造液氧的方式是對液態空氣開展分餾。液氧的總澎漲比較高達860:1，由于這一優勢它在當代被廣泛運用于工業化生產和國防層面。

因為它的超低溫特點，液氧會使其觸碰的化學物質越來越十分脆。液氧也是十分強的還原劑：有機化合物在液氧中強烈點燃。一些化學物質若被長期滲入液氧很有可能會發生發生爆炸，包含瀝清。

在航天航空中，液氧是一種關鍵的還原劑，一般與液氫或汽油（二者做為氧化劑）配搭應用。一些初期的彈道導彈選用液氧做為還原劑，如V2（液氧-乙醇）和R-7（液氧-汽油）。在做為火箭燃料時，液氧能為汽車發動機出示很高的比沖。此外，相對性于另一種普遍的火箭燃料組成 四氧化二氮- 偏二甲肼，液氧的幾類配搭方式清理環境保護（肼類化合物有有毒）。

汽態氧由液氧經氣化而成，液氧 化學元素符號為O2，呈淡藍色，沸點為-183℃，制冷到-218.8℃變成小雪花狀的淺藍色固態，液氧的相對密度（在沸點時）為1.14g/cm3。液氧還有一個有意思的特性是能夠被磁石所吸引住！

火災危險性

液氧不是可燃性的，但它能明顯地燃燒，火災危險性為甲乙級。它和燃料觸碰一般也不可以起火，假如二種液態碰在一起，液氧將造成液態燃料的制冷并凝結。凝結的燃料和液氧的混合物對碰撞是比較敏感的，在充壓狀況下經常變為發生爆炸。有二種種類的燃燒反應，這在于氧和燃料的混和比和打火狀況：一種是燃料和液氧在混和時沒有發生起火，可是這類混合物當打火或遭受機械設備碰撞時要發生 爆轟；另一種液氧與燃料相互之間觸碰以前或觸碰時點燃早已逐漸，起火或點燃并隨著有不斷的發生爆炸。燃燒反應的抗壓強度在于燃料的特性。

發生爆炸危險因素

全部燃燒物（包含氣、液、固）和液氧混和時展現發生爆炸危險因素，這類混合物經常因為靜電感應、機械設備碰撞、火花放電和其他相近的功效，尤其是當混合物被凝結時常常能發生發生爆炸。

當液氧囤積在封閉系統中，而又不可以隔熱保溫，則很有可能發生工作壓力毀壞，當溫度上升到-118.4℃而又不提升工作壓力，則液氧不可以保持液體狀態，若卸壓不立即，也會造成 物理爆炸。液氧囤積在2個閘閥中間，可造成 管道的強烈毀壞。假如co2不泄出或工作壓力不適度清除，當冷藏無效時，將造成 貯工作人員受凍

因為液氧的沸點極低，為-183℃，當液氧發生“跑、冒、滴、漏”安全事故時，一旦液氧飛濺到的人的肌膚上把造成比較嚴重的受凍安全事故。

氧中毒

空氣中氧氣約占21%。過熱蒸汽下，當氧的濃度值超出40%時，有可能引起氧中毒，吸進40%~60%的吸氧濃度的混合氣時，會發生胸骨后不適、輕咳，從而胸悶氣短，胸骨后灼熱感和呼吸不暢，干咳加重；比較嚴重時發生浮腫，乃至發生呼吸窘迫綜合征。吸進吸氧濃度80%之上時，發生臉部肌肉抽搐、暈厥、心力衰竭而身亡。長期性處在血氧60kpa~100kpa(等同于吸氧濃度40%）的自然環境下，可發生眼危害，情況嚴重可雙目失明。

箱的毀壞，真空泵筒夾貯箱中的真空泵無效。假如系統軟件不可以受附加負荷，則會造成揮發加快和排盡系統軟件毀壞。