8月15日，華北油田江蘇儲氣庫分公司完成的JK7-1鹽穴儲氣井聲吶測腔資料分析解釋結果顯示，這口井各項技術指標均達到設計要求，標志著國內鹽穴儲氣庫首例氮氣阻溶造腔現場試驗取得成功，為全面推廣應用氮氣阻溶造腔奠定了技術基礎。

氮氣阻溶造腔試驗是中國石油重大專項技術課題。此前，國內鹽穴儲氣庫造腔普遍使用柴油作為阻溶劑，不僅成本高、油鹵分離處理難度大，而且存在環境污染的風險。氮氣阻溶造腔工藝******優點是環境友好，可降低造腔成本。

氮氣阻溶造腔阻溶劑由柴油替換成氮氣，因氮氣可壓縮性強，造腔時氣水界面監測困難；同時造腔時阻溶劑井口壓力可達約13兆帕，對井口及井下管柱氣密性要求很高。江蘇儲氣庫分公司技術人員對試驗井井口密封件和井下管柱進行更換，在管柱下入過程中認真檢查和擦拭每根管柱密封絲扣，并采用扭矩儀全程監控套管扭矩；井下下入永久式光纖界面儀，氣鹵界面采用光纖界面儀與中子測井相結合的方式監測。以上措施有效解決了試驗井井下密封性和氣水界面監測等關鍵難題。

試驗期間，現場監控各項關鍵造腔參數均正常，氮氣—鹵水界面控制、腔體形狀發展等均達到設計要求。通過本次現場試驗，現場已形成鹽穴儲氣庫氮氣阻溶造腔井口安裝工藝、造腔管柱下入工藝、光纖界面檢測儀安裝及測試工藝、氣水界面監測與控制、現場配套注氮工藝等配套關鍵技術。下一步，待驗收完成后將在新建鹽穴儲氣井全面推廣。