8月31日-9月2日，2018中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行。

科技部高新技術發展及產業化司副司長續超前在論壇上作主題演講時表示，在十三五末期及十四五期間，科技部將聚焦兩大領域，第一是車載氫燃料技術的研發，強化動力電池技術的提升。第二，聚焦自動駕駛、智能交通等領域的體系能力建設。

續超前稱，十三五后期和十四五可能主要是兩方面的聚焦，一方面是聚焦車用氫燃料電池關鍵核心技術，以及制氫、儲氫、加氫等核心技術的研發，繼續強化先進動力電池技術，下一代功力電子器件技術。第二方面要對自動駕駛與智能鑒定的關鍵核心技術進行深入的研究，開展自主無人車輛，智能技術，多移動群體智能協同控制，無人車輛支撐平臺等重大任務攻關，并基于示范應用進行驗證，實現技術落地。

值得注意的是，續超前也提到，當前中國新能源汽車的發展正面臨很多挑戰，如動力電池領域缺少原創突破，自動駕駛技術水平處于跟跑狀態，包括激光雷達，傳感器等核心部件方面與國際巨頭相比仍差距明顯。此外，國內還存在著新能源產業分散，技術水平層次不齊的問題。

“雖然我們的新能源產銷量總量領先全球，但是60多萬的銷量分散在200家企業里，規模效應不高，溢價能力也不夠。”

續超前表示，科技部加大基礎前沿技術的力度，并提出了九字方針：補短板，建優勢，強能力。